 |
| Plaats van herkomst: | Made in China |
| Merknaam: | OEM OR JIDA |
| Certificering: | NA |
| Modelnummer: | JD150S-27 |
| Min. bestelaantal: | 96 eenheden |
|---|---|
| Prijs: | USD 350-400/Unit |
| Verpakking Details: | Karton met Staalkader of Houten Doos |
| Levertijd: | 30 Werkdagen na de Storting |
| Betalingscondities: | Bevestigingsbrief, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Levering vermogen: | 2000 eenheden per maand |
| Motortype: | Enige viertakt wind-gekoelde cilinder, | Smering: | Druk, plons |
|---|---|---|---|
| Koppelingstype: | Multiplate natte koppeling, Hand | Ontsteking: | cdi |
| Transmission System: | Kettingoverbrenging |
De voet elektrisch begin in het hele land van de vijf schapenmotorfiets
productspecificatie
| Motortype | Enige viertakt wind-gekoelde cilinder, |
| Verplaatsing (ml): | 149.4 |
| Droeg X-Slag (mm): | 62×49.5 |
| Compressieverhouding | 9.2:1 |
| Max. Macht (kw/r/min) | 8.2 (1±10%)/8000 (1±5%) |
| Max. Torsie (N.m/r/min): | 10 (1±10%)/7500 (1±5%) |
| Max. Snelheid (Km/h): | ≥90 |
| Smering | Druk, plons |
| Koppelingstype | Multiplate natte koppeling, Hand |
| Ontsteking | CDI |
| Beginnend Systeem | E-begin |
| Transmissiesysteem | Kettingoverbrenging |
| De linker en juiste leidingshoek | 45º44º |
| CHASSIS | |
| Voorrem | Trommelrem |
| Achterrem | Trommelrem |
| Voorband | 2.75-18 |
| Achterband | 3.00-18 |
| Batterij | 12V/7Ah |
| AFMETINGEN | |
| L X W X H (MM | 2090*750*1110 |
| Seat-Hoogte (mm): | 750 |
| Wielbasis (mm): | 1335 |
| Min. Grondontruiming (mm): | 165 |
| Max. Permissionable-Gewicht (kg): | 150 |
| Ruitercapaciteit | 1 persoon |
| Droog. Gewicht | 115 |
| Motorolie | 1L |
| De Capaciteit van de brandstoftank (l): | 12L |
| Broodjeshoek | 11º |
| Verpakkingsgrootte (mm): | 1780×460×880 |
Garantiedelen: Motor; Kader; Schokbreker, Achtervork; Wielrand, enz.
JIDA-DE DIENST
A- Wij kunnen Één jaargarantie aanbieden.
Voor sommige Hoofddelen van fietsen zoals Motor, Kader, Is de Schokbreker, Achtervork, Wielrand, één jaargarantie beschikbaar behalve de kunstmatige schade.
B-steekproef beschikbare orde.
Voor Motorfietsdelen en motoren, is de steekproeforde aanvaardbaar maar u moet de kosten nemen om te verschepen.
Voor Motorfietsen, kunt u aan onze fabriek komen de kwaliteit van de fiets controleren, en MOQ zou moeten zijn
QTY die één 20GP-container (gewoonlijk is het 30 eenheden -40 eenheden) kan enkel aanbrengen
C- Wij kunnen ontwerpen zoals u over het Motorembleem, de Stickers, de emblemen op de delen, verpakking, enz. vroeg.
D- U kunt ons roepen of aan ons 7*24H schrijven.
FAQ
Q1. Bent u een fabrikant of een tradting bedrijf?
A1: Wij zijn de motorfietsen en de delen van de fabrieksopbrengst meer dan 9 jaar, kunnen wij meer dan 3000 eenhedenfietsen elke maand, en een zeer groot aantal delen veroorzaken, hebben wij een goed systeem voor kwaliteitscontrole en na-verkopen snel de dienst.
Q2. Kon ik één steekproef krijgen?
A2: Voor delen ja, kunnen wij u het één of andere deel voor vrij verzenden en u moeten de kosten nemen om te verschepen.
Q3. Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A3: T/T, L/C, D/P, D/A, O/A is accetable afhangen van uw orde.
Q4: Wat is uw termijnen van prijs?
A4: Gewoonlijk maken wij FOB- termijnen, maar wij keuren ook CFR, CIF en andere termijnen van prijs goed.
Q5: Welke haven het containerschip van?
A5: Meestal gaat het van Chongqing-Haven, maar sommige tijden die wij naar Shanghai en andere haven ook hebben verzonden.
Q6. Tot hoeveel kleuren kan ik opdracht geven?
A6: Voor motorfietsen, keuren wij 2 kleuren in één 20gp-container en 4 kleuren in één 40HC-container goed.
